河北鋼鐵要再塑金身

河北鋼鐵要再塑金身

焦點窄帶鋼牽動河北鋼鐵神經

　　4月24日，河北省原則通過的《國家鋼鐵產業調整和振興規劃實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱“實施意見”)中有這樣一句話：“(到2011年)板帶類鋼材中窄帶鋼比重降低10個百分點�！钡�就在此后，省內資深鋼鐵業專家向記者表示，“實施意見的一個重點問題就是降低窄帶鋼的比重，‘10個百分點’這個數字可得慎重。”近日，接近政府決策部門的業內人士告訴記者，在正式的“實施意見”中，這句話很可能有所變動。
　　窄帶鋼，一個鋼材領域的低端品種，鋼材世界的“二等公民”，為什么會在提倡“高精特優”品種的今天如此牽動河北鋼鐵界的神經？
　　調整產品結構
　　首先，“從提出‘窄帶鋼比重降低10個百分點’，可以看出此次‘實施意見’的一大思路是調整產品結構。”長期研究河北鋼鐵問題的河北省冶金行業協會副會長宋繼軍說。
　　窄帶鋼是板材類產品中的低端品種，降低它的比重，說明我省把發展鋼鐵的方向定在高附加值的產品。
　　從計劃經濟時代一路走來，產品相對低端、附加值低，就一直是困擾河北鋼鐵的問題。這次的“實施意見”再次提出優化產品結構，除降低窄帶鋼比重外，還要重點發展汽車用鋼、特殊鋼、H型鋼等關鍵品種。
　　河北津西鋼鐵股份有限公司的經歷說明了發展高端鋼的優勢。據該公司有關人士介紹，他們從2006年開始生產有“綠色冶金”之稱的H型鋼，目前已經成為全國生產H型鋼的三大家之一。在這次金融危機沖擊下，今年3月，上海的H型鋼價格是每噸3050元，比最高時的每噸6400元跌了一半還多。但由于津西與另外兩大廠家實行限產保價，5月，上海的H型鋼漲到了一噸3550元，比3月前漲了500元，這在其他鋼種里非常罕見。
　　控制低端產量
　　降低窄帶鋼比重，即控制窄帶鋼的產量。這句話也從側面反映了“實施意見”的另一個主要思路：控制鋼鐵總量、淘汰落后。
　　經歷了前幾年的鋼鐵過熱后，重復建設所造成的產能過剩已經是河北鋼鐵乃至中國鋼鐵所面臨的共同問題。根據專家估算，我國的鋼鐵過剩產能約1億噸。那么河北鋼鐵到底存在多少過剩產能？
　　宋繼軍算了一筆賬：去年河北鋼產量1.16億噸，這些是“在金融危機沖擊下有需求的量”。而全年最高月產量是 6月份的1143.44萬噸，按此測算，去年河北鋼企的實際生產能力可以達到約1.37億噸。這樣算來，去年的實際過剩產能約為2100萬噸。
　　如果這個數字成立，那么相當于10余個200萬噸級的鋼鐵企業，而旗下擁有6家大型鋼廠、規模居全國第二的河北鋼鐵集團去年的總產量也僅為3300萬噸。
　　中鋼協名譽會長吳溪淳認為，控制總量，是河北鋼鐵“眼下最需要解決的問題”，事關河北鋼鐵的生存大計。如何控制？“實施意見”給出的藥方之一是，利用市場倒逼機制，淘汰關停落后產能，充分發揮各種有利因素，加快產業整合，促進結構調整。
　　尊重市場的力量
　　那么，為什么降低窄帶鋼比重的提法可能發生變化？“是因為市場。窄帶鋼現在的市場形勢不錯，一些停產的窄帶鋼企業又開工了�！睒I內人士說。
　　出人意料，在危機沖擊下，當所有人都把目光放在了高端產品上時，窄帶鋼的市場需求卻悄然復蘇了。
　　高端產品與低端產品的并存，也是河北鋼企的特色之一？“市場決定企業的存亡�！�
　　這是因為什么？宋繼軍表示，之所以出現這樣的情況，是因為窄帶鋼可以作為鋼制家具、農用機車等的原材料，用途比較廣，目前市場有所回升。
　　“市場決定需求，需求決定企業的存亡。不過，窄帶鋼有需求并不等于不淘汰窄帶鋼的落后產能，一些工藝落后、污染嚴重的窄帶鋼企業還是會面臨淘汰命運的�！睒I內人士說。 重點河鋼集團要進軍5000萬噸級航母
　　這次的“實施意見”中，聯合重組也是重頭內容之一。
　　“實施意見”提出，“依托河北鋼鐵集團等骨干企業，進一步加大產業整合力度，500萬噸以上大型鋼鐵集團達到5家，其中，河北鋼鐵集團擠入全國5000萬噸規模的超大型企業集團行列，占全省總量的比重達到50%左右�！�
　　聯合重組，實際上是河北鋼鐵大集團戰略一以貫之的實施。
　　在此前國家發布的鋼鐵產業振興規劃中，河北鋼鐵集團被歸入3000萬噸級的“第二梯隊”，“第一梯隊”的5000萬噸超大集團僅有寶鋼、鞍本、武鋼三家。而河北“實施意見”明確提出“河北鋼鐵集團擠入全國5000萬噸規模的超大型企業集團行列”，這體現了省內對河鋼集團的重視，以及明顯的大集團戰略意圖�！斑@是鋼鐵行業發展的自身規律決定的。通過大集團戰略，能夠推動產品結構、產業布局、節能減排等一系列問題的解決，說到底，大集團能夠增強企業的市場競爭力�！彼卫^軍說。
　　據悉，河北目前有四大鋼鐵集團——— 河北鋼鐵集團、河北新武安鋼鐵集團、唐山渤海鋼鐵集團、唐山長城鋼鐵集團，除河北鋼鐵集團外，其他3家均為民營企業的聯合體。2008年，四大鋼鐵集團的鋼產量占全省54%。
　　根據河北冶金行業協會提供的數字，河北共有52家鋼鐵企業，平均每家鋼產量223萬噸。這種“多而分散”的現狀正在眼下這前所未有的大變局中面臨改變。 思路 “大在高端、小在特色”
　　宋繼軍進一步表示，“我認為，企業應該是在細分市場的基礎上，在國際經濟鏈條上找準本企業的市場定位、產品定位和發展定位，總體思路應該是‘大在高端、小在特色’。也就是說，有技術優勢、資金優勢和規模優勢的大企業走高端精品路線，而中小企業可以結合實際，走‘專精高新特優’路線，提高特定品種的市場占有率。”“比如河北鋼鐵集團這樣的龍頭企業，如果它的產品不參與國際市場競爭、不與寶鋼鞍本這樣的國內一流企業競爭，那就失去了組建大集團的意義�！�
　　河北鋼鐵集團2008年6月掛牌，到目前為止已經以國內數家鋼鐵集團整合中罕見的速度完成了內部人財物的整合，形成了規模優勢�！暗�集團還沒有形成產品優勢”，宋繼軍邊思考邊慢慢地說，“具體地說，我想，大鋼企業的產品定位可以有三個思路：第一，國內空白——— 那些國內生產不了需要進口的鋼材，我們‘以產頂進’；第二，高端產品——— 有國際國內競爭力的；第三，國家要上的大項目所急需的品種——— 比如大飛機需要的合金鋼、合金鋁，航母需要的高等級厚板等等。”宋繼軍分析，“而中小企業要生存下去，憑以前那種‘什么賺錢就上什么’、‘跟著別人走’的原始觀念肯定也不行了，得去分析市場，找‘別人都不能做，只有我能做’、或者‘別人都沒做，只有我發現了’的產品。這樣一來，也能帶動工藝、技術、裝備的優化升級，實現河北鋼鐵業的戰略轉型�！�

河鋼集團要進軍5000萬噸級航母

“大在高端、小在特色”